Problem z pracą " zimnego "silnika

[AdamskiTg]

ładniutka furka Tymon, gratki i bezawaryjności

[renas]

Problem z pracą " zimnego "silnika

Witam wszystkich użytkowników forum !
Od roku posiadam Octawię tdi 90km z 2001r.
W okresie zimowym zaobserwowałem bardzo niepokojące mnie oznaki pracy "zimnego "silnika.Po uruchomieniu (bez problemu)silnik przez kilka sekund chodzi bardzo nierówno-jakby nie palił na 1 cylinder. Myślałem że to świece żarowe i zmieniłem je na nowe , ale problem pozostał. Po tych kilku sekundach pracuje normalnie.
Proszę o pomoc i opinie w tej sprawie !
renas[/list]

[mariobros]

Wtryski sprawdzane?

[renas]

nie, nie sprawdzałem , kolega stwierdził że jest słabe ciśnienie na jednym z cylindrów;

[ Dodano: Czw 14 Lut, 08 18:11 ]
a tak przy okazji chciałbym zapytać , czy silnik tdi -przebieg 110 tyś ma prawo przepalić ok 1 litra na 10 tyś km ?

[piernik]

renas, moim zdaniem litr to trochę dużo, mój AHF 8 tys po wymianie oleju nie łyknął go wcale (przynajmniej na bagnecie jest tyle samo). Poszukaj dobrze na forum, koledzy pisali jak u nich wygląda sprawa z "braniem oleju".
Jeśli na jednym cylindrze ciśnienie jest słabe można podejrzewać że jest jakiś problem z pierścieniami.

[slawko007]

renas
Jeśli chodzi ci o olej to jak najbardziej. Standartem jest 0,5ltr na 5tys km i nie ma się czym przejmować, diesle tak mają. Jesli chodzi o silnik to przebiegu 110kkm trudno jest się dopatrywać zuzycia silnika który to powodowałby gorsze zapalanie. Niższe ciśnienie oznacza brak szczelności cylindra a tym samym zuzycie co przy 110kkm jest dziwne chyba ze licznik był cofany. :szeroki_usmiech

[renas]

no właśnie , taki mam przebieg na liczniku a auto przyjechało z zachodu- dziękuje za informacje

[slawko007]

Wg mnie jest to usterka która objawia sie przy dosyc dużym przebiegu rzedy 300kkm-500kkm dlatego może przyczyna leży gdzie indziej. Sprawdz czujnik temperatury przy okazji, stan wtryskiwaczy, ciśnienie pompy paliwa, stan filtrów, alternatora itp. Powodzenia :szeroki_usmiech